| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Motor |
|
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Hinweis: Dehnschrauben und selbstsichernde Muttern immer erneuern |
|
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Wanne |
16 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Ölablassschraube |
34 ± 3 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Ölfilter |
25 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Glühkerzen |
10 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Anlasser |
35 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Generator |
41 (Nm) |
Vordere Schraube | |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Generator |
49 (Nm) |
Hintere Schraube | |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Nockenwellenrad |
43 (Nm) |
Äußere Schrauben | |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Nockenwellenrad |
20 (Nm) |
Mittlere Schraube | |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Nockenwellensensor |
6 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Zahnriemen-Spannrolle |
21 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Zahnriemen-Umlenkrolle |
56 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Schwungrad |
48 ± 5 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Auspuffkrümmer |
25 ± 2 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Wasserpumpe |
15 ± 1 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Kraftstoffpumpe |
22.5 ± 3 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Hochdruckpumpe |
20 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Turbolader |
25 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Motor-/Getriebelagerungen |
|
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Schaltgetriebe, ML6C, Anzahl Gänge 6-Gang |
|
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Ablassschraube Schaltgetriebe |
30 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Kupplungsdruckplatte |
20 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Halbautomatisches Getriebe, MCP, Anzahl Gänge 6-Gang |
|
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Ablassschraube halbautomatisches Getriebe |
40 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Kupplungsdruckplatte |
20 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Aisin, Automatikgetriebe, AM6, Anzahl Gänge 6-Gang |
|
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Automatikgetriebe-Einfüllschraube |
40 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Ölstandschraube Automatikgetriebe |
7 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Ablassschraube Automatikgetriebe |
48 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Aufhängung : Allgemeine Daten |
|
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Hinweis: Dehnschrauben und selbstsichernde Muttern immer erneuern |
|
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Lenkrad |
33 (Nm) |
Schraube erneuern | |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Vordere Antriebswelle an Radlagergehäuse |
325 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Räder und Bereifung |
|
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Radschrauben |
100 (Nm) |
Gebrauchte Radfelgen | |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Reifendrucksensor |
8 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Klimaanlage |
|
| |
| Anzugsdrehmomente / Anzugsdrehmomente |
Klimakompressor |
25 (Nm) |
| |
| Füllmengen / Automatikgetriebe |
Anfangsfüllung |
7.0 (l) |
| |
| Füllmengen / Automatikgetriebe |
Getriebe befüllen |
3.0 (l) |
| |
| Elektrik / Batteriekapazität |
Ampere bei Kaltstart (CCA) |
480 (A) |
EN | |
| Elektrik / Batteriekapazität |
Ampere bei Kaltstart (CCA) |
640 (A) |
EN | |
| Elektrik / Batteriekapazität |
Ampere bei Kaltstart (CCA) |
720 (A) |
EN | |
| Elektrik / Batteriekapazität |
Mikroglasvlies (AGM) |
|
| |
| Elektrik / Batteriekapazität |
Ampere bei Kaltstart (CCA) |
760 (A) |
EN | |
| Bremsen / Bremsen |
Teves, Scheibenbremsen vorn |
|
| |
| Bremsen / Bremsen |
Scheibendurchmesser, vorn |
302.0 (mm) |
Belüftete Scheiben | |
| Bremsen / Bremsen |
Scheibendicke, vorn |
26.0 (mm) |
| |
| Bremsen / Bremsen |
Scheibendicke, vorn, minimal |
24.0 (mm) |
| |
| Bremsen / Bremsen |
Bremsbelagdicke, vorn |
12.7 (mm) |
| |
| Bremsen / Bremsen |
Bremsbelagdicke, vorn, minimal |
2.0 (mm) |
| |
| Bremsen / Bremsen |
Bremsscheibenschlag, maximal (hinten) |
0.05 (mm) |
| |
| Bremsen / Bremsen |
Bosch, Scheibenbremsen hinten |
|
| |
| Bremsen / Bremsen |
Scheibendurchmesser, hinten |
268.0 (mm) |
Massivscheiben | |
| Bremsen / Bremsen |
Scheibendicke, hinten |
12.0 (mm) |
| |
| Bremsen / Bremsen |
Scheibendicke, hinten, minimal |
10.0 (mm) |
| |
| Bremsen / Bremsen |
Bremsbelagdicke, hinten |
11.0 (mm) |
| |
| Bremsen / Bremsen |
Bremsbelagdicke, hinten, minimal |
3.0 (mm) |
| |
| Bremsen / Bremsen |
Bremsscheibenschlag, maximal (hinten) |
0.05 (mm) |
| |
| Räder und Bereifung / Das Fahrzeug ist mit einem direkten TPMS ausgerüstet |
Hinweis: Reifendrucksensoren in den Reifen nicht beschädigen |
|
| |
| Elektrik / Einbauort der Batterie |
Motorraum |
|
| |
| Anzugsdrehmomente / Einspritzventil |
Stufe 1 |
4 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Einspritzventil |
Stufe 2 |
45 ± 5 (°) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Einspritzventil |
Stufe 1 |
4 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Einspritzventil |
Stufe 2 |
77 ± 5 (°) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Einspritzventil |
Stufe 1 |
4 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Einspritzventil |
Stufe 2 |
45 ± 5 (°) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Einspritzventil |
Stufe 1 |
4 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Einspritzventil |
Stufe 2 |
77 ± 5 (°) |
| |
| Elektrik / Elektrik |
Elektrische Anlage |
|
| |
| Elektrik / Elektrik |
Generator |
150 / 180 (A) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Motor |
|
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Leerlaufdrehzahl, minimal |
650 (rpm) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Leerlaufdrehzahl, maximal |
950 (rpm) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Öltemperatur während der Prüfung |
80 (°C) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Maximal geregelte Drehzahl ohne Last |
4800-5200 (rpm) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Korrekter Rauchabsorptionswert |
0.5 (m-1) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Prüfungsdauer |
1 (s) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Abgasuntersuchung-Testmethode (nur Deutschland) |
B |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Automatikgetriebe, EURO 4 |
|
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Kraftstoffverbrauch, kombinierte Verwendung |
7.40 (l/100 km) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Kraftstoffverbrauch, außerstädtischer Verkehr |
5.90 (l/100 km) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Kraftstoffverbrauch, Stadtverkehr |
9.90 (l/100 km) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Abgascode |
Euro 4 |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Abgasnorm |
70/220*2003/76B (2006-11-21 ->) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
CO2 Durchschnitt |
195 (g/km) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
CO |
0.048 (g/km) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
HC |
- |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
NOx |
0.225 (g/km) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
HC NOx |
0.235 (g/km) |
| |
| Emissionswerte / Emissionswerte |
Partikel |
0.51 (g/km) |
| |
| Füllmengen / Füllmengen |
Motor |
|
| |
| Füllmengen / Füllmengen |
Ölwanne, einschließlich Filter |
5.25 (l) |
| |
| Füllmengen / Füllmengen |
Dieselpartikelfilter-Additiv |
1.4 (l) |
| |
| Füllmengen / Füllmengen |
Kühlsystem |
8.0 (l) |
Ohne Zusatzheizung | |
| Füllmengen / Füllmengen |
Kühlsystem |
9.0 (l) |
Mit Zusatzheizung | |
| Füllmengen / Füllmengen |
Bremsen : Allgemeine Daten |
|
| |
| Füllmengen / Füllmengen |
Bremsanlage |
1.0 (l) |
| |
| Füllmengen / Füllmengen |
Schaltgetriebe, ML6C, Anzahl Gänge 6-Gang |
|
| |
| Füllmengen / Füllmengen |
Halbautomatisches Getriebe, MCP, Anzahl Gänge 6-Gang |
|
| |
| Füllmengen / Füllmengen |
Aisin, Automatikgetriebe, AM6, Anzahl Gänge 6-Gang |
|
| |
| Füllmengen / Füllmengen |
Klimaanlage |
|
| |
| Füllmengen / Füllmengen |
Kältemittel |
450 (g) |
Ohne Fondklimaanlage | |
| Füllmengen / Füllmengen |
Kältemittel |
675 (g) |
Mit Klimaanlage hinten | |
| Füllmengen / Füllmengen |
Kompressoröl, insgesamt |
135 (ml) |
Ohne Fondklimaanlage | |
| Füllmengen / Füllmengen |
Kompressoröl, insgesamt |
200 (ml) |
Mit Klimaanlage hinten | |
| Füllmengen / Halbautomatisches Getriebe |
Getriebefüllmenge nach Instandsetzung |
2.1 - 2.3 (l) |
| |
| Füllmengen / Halbautomatisches Getriebe |
Getriebe befüllen |
2.0 - 2.2 (l) |
Für gesamte Lebensdauer gefüllt | |
| Füllmengen / Halbautomatisches Getriebe |
Einbauort Schraube |
|
Einfüllschraube |  |
| Füllmengen / Halbautomatisches Getriebe |
Einbauort Schraube |
|
Ablassschraube |  |
| Anzugsdrehmomente / Hauptlagerdeckel |
Stufe 1 |
25 ± 2 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Hauptlagerdeckel |
Stufe 2 |
60 ± 5 (°) |
| |
| Klimaanlage / Klimaanlage |
Klimaanlage |
|
| |
| Klimaanlage / Klimaanlage |
Innenraumfilter auf Zustand prüfen |
|
|  |
| Füllmengen / Klimaanlage |
Einbauort Schraube |
|
Hochdruck-Verbindungsrohr (H); Niederdruck-Verbindungsrohr (L) |  |
| Motor (technische Daten) / Kompressionsdruck |
Normaldruck |
20 ± 5 (bar) |
| |
| Motor (technische Daten) / Kompressionsdruck |
Differenzialgrenzwert zwischen Zylindern |
< 5.0 (bar) |
| |
| Motor (technische Daten) / Kraftstoffanlage |
Common Rail |
Siemens SID 803 |
| |
| Kühlsystem / Kühlsystem |
Motor |
|
| |
| Kühlsystem / Kühlsystem |
Öffnungstemperatur Thermostat |
83 (°C) |
| |
| Kühlsystem / Kühlsystem |
Thermostat vollständig geöffnet |
95 (°C) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Kurbelwellenriemenscheibe |
Stufe 1 |
80 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Kurbelwellenriemenscheibe |
Stufe 2 |
60 (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Aufhängung : Allgemeine Daten |
|
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Radstand |
2728 (mm) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Zustand des Wagens |
|
Unbeladen |  |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Chassishöhe |
|
|  |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Standard-Aufhängung |
|
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Chassishöhe, vorn |
L1 = 144.0 (mm) |
R messen, Federn zusammendrücken, bis H = R - L | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Chassishöhe, hinten |
L2 = 94.0 (mm) |
R messen, Federn zusammendrücken, bis H = R + L | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Nachspur, vorn |
0°21' ± 0°09' (°) |
Gesamt | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Nachspur, vorn |
0°11' ± 0°04' (°) |
Pro Rad | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Vorspur, hinten |
0°52' ± 0°09' (°) |
Gesamt | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Vorspur, hinten |
0°26' ± 0°04' (°) |
Pro Rad | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Versatzwinkel |
0°06' (°) |
Zulässiges Maximum | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Standard-Luftfederung |
|
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Chassishöhe, vorn |
L1 = 144.0 (mm) |
R messen, Federn zusammendrücken, bis H = R - L | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Chassishöhe, hinten |
L2 = 114.0 (mm) |
R messen, Federn zusammendrücken, bis H = R + L | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Nachspur, vorn |
0°21' ± 0°09' (°) |
Gesamt | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Nachspur, vorn |
0°11' ± 0°04' (°) |
Pro Rad | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Vorspur, hinten |
0°44' ± 0°09' (°) |
Gesamt | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Vorspur, hinten |
0°22' ± 0°04' (°) |
Pro Rad | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Versatzwinkel |
0°00' ± 0°06' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Mit Start-Stopp-System |
|
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Chassishöhe, vorn |
L1 = 149.0 (mm) |
R messen, Federn zusammendrücken, bis H = R - L | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Chassishöhe, hinten |
L2 = 89.0 (mm) |
R messen, Federn zusammendrücken, bis H = R + L | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Nachspur, vorn |
0°21' ± 0°09' (°) |
Gesamt | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Nachspur, vorn |
0°11' ± 0°04' (°) |
Pro Rad | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Vorspur, hinten |
0°53' ± 0°09' (°) |
Gesamt | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Vorspur, hinten |
0°27' ± 0°04' (°) |
Pro Rad | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Versatzwinkel |
0°00' ± 0°06' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Verstärktes Fahrwerk |
|
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Chassishöhe, vorn |
L1 = 134.0 (mm) |
R messen, Federn zusammendrücken, bis H = R - L | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Chassishöhe, hinten |
L2 = 104.0 (mm) |
R messen, Federn zusammendrücken, bis H = R + L | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Nachspur, vorn |
0°21' ± 0°09' (°) |
Gesamt | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Nachspur, vorn |
0°11' ± 0°04' (°) |
Pro Rad | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Vorspur, hinten |
0°50' ± 0°09' (°) |
Gesamt | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Vorspur, hinten |
0°25' ± 0°04' (°) |
Pro Rad | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Versatzwinkel |
0°00' ± 0°06' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Verstärkte Luftfederung |
|
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Chassishöhe, vorn |
L1 = 134.0 (mm) |
R messen, Federn zusammendrücken, bis H = R - L | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Chassishöhe, hinten |
L2 = 114.0 (mm) |
R messen, Federn zusammendrücken, bis H = R + L | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Nachspur, vorn |
0°21' ± 0°09' (°) |
Gesamt | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Nachspur, vorn |
0°11' ± 0°04' (°) |
Pro Rad | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Vorspur, hinten |
0°44' ± 0°09' (°) |
Gesamt | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Vorspur, hinten |
0°22' ± 0°04' (°) |
Pro Rad | |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkung und Radgeometrie |
Versatzwinkel |
0°00' ± 0°06' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkzapfenneigung (KPI), vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
-0°20' ± 0°28' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkzapfenneigung (KPI), vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
-0°20' ± 0°28' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkzapfenneigung (KPI), vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
-0°20' ± 0°28' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkzapfenneigung (KPI), vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
-0°20' ± 0°28' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Lenkzapfenneigung (KPI), vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
-0°20' ± 0°28' (°) |
| |
| Kühlsystem / Lüftereinschalttemperatur |
Stufe 1/Lüfter 1 |
97 (°C) |
| |
| Kühlsystem / Lüftereinschalttemperatur |
Stufe 2/Lüfter 2 |
105 (°C) |
| |
| Motor (allgemein) / Motor (allgemein) |
Motor |
|
| |
| Motor (allgemein) / Motor (allgemein) |
Motorcode |
DW10BTED4 (RHR) |
| |
| Motor (allgemein) / Motor (allgemein) |
Hubraum |
1997 (cc) |
| |
| Motor (allgemein) / Motor (allgemein) |
Motordrehzahl bei maximaler Leistung |
4000 (rpm) |
| |
| Motor (allgemein) / Motor (allgemein) |
Zylinderanzahl |
4 |
| |
| Motor (allgemein) / Motor (allgemein) |
Ventile pro Zylinder |
4 |
| |
| Motor (allgemein) / Motor (allgemein) |
Hinweis: Die Wasserpumpe wird mit Zahnriemen angetrieben |
|
| |
| Motor (technische Daten) / Motor (technische Daten) |
Motor |
|
| |
| Motor (technische Daten) / Motor (technische Daten) |
Zündreihenfolge |
1 - 3 - 4 - 2 |
|  |
| Motor (technische Daten) / Motor (technische Daten) |
Hochdruckpumpe: |
Siemens/Delphi BP2 |
| |
| Motor (technische Daten) / Motor (technische Daten) |
Maximaler Raildruck |
1350 (bar) |
| |
| Motor (technische Daten) / Motor (technische Daten) |
Öldruck |
2.0 / 2000 (bar/rpm) |
auf 80 °C | |
| Motor (technische Daten) / Motor (technische Daten) |
Öldruck |
4.0 / 4000 (bar/rpm) |
auf 80 °C | |
| Motor (technische Daten) / Motor (technische Daten) |
Turbolader (Hersteller und Typ) |
Garrett GT1749V |
| |
| Motor (technische Daten) / Motor (technische Daten) |
Turboladedruck |
0.6 ± 0.05 / 1500 (bar/rpm) |
| |
| Motor (technische Daten) / Motor (technische Daten) |
Turboladedruck |
0.9 ± 0.05 / 2500-3500 (bar/rpm) |
| |
| Motor (technische Daten) / Motor (technische Daten) |
Antriebsriemen-Layout |
|
|  |
| Lenkung und Radgeometrie / Nachlauf, vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°00' ± 0°20' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Nachlauf, vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°00' ± 0°20' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Nachlauf, vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°00' ± 0°20' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Nachlauf, vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°00' ± 0°20' (°) |
| |
| Lenkung und Radgeometrie / Nachlauf, vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°00' ± 0°20' (°) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Nockenwellenlagerdeckel |
Stufe 1 |
5 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Nockenwellenlagerdeckel |
Stufe 2 |
10 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Nockenwellenrad |
Stufe 1 |
20 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Nockenwellenrad |
Stufe 2 |
60 (°) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Pleuellagerdeckel |
Stufe 1 |
20 ± 2 (Nm) |
| |
| Anzugsdrehmomente / Pleuellagerdeckel |
Stufe 2 |
70 ± 5 (°) |
| |
| Räder und Bereifung / Räder und Bereifung |
Räder und Bereifung |
|
| |
| Räder und Bereifung / Räder und Bereifung |
Steigungskreisdurchmesser (PCD) |
4x108 |
| |
| Räder und Bereifung / Räder und Bereifung |
Ersatzreifengröße |
125/85 R16 99M |
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| Räder und Bereifung / Räder und Bereifung |
Ersatzreifengröße |
135/90 R16 102M |
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| Räder und Bereifung / Räder und Bereifung |
Geschwindigkeitsindex, minimal |
H |
Basierend auf der Höchstgeschwindigkeit in den Datenblättern der europäischen Typgenehmigung | |
| Anzugsdrehmomente / Radschrauben |
Stufe 1 |
100 (Nm) |
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| Anzugsdrehmomente / Radschrauben |
Stufe 2 |
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Schrauben lösen | |
| Anzugsdrehmomente / Radschrauben |
Stufe 3 |
100 (Nm) |
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| Lenkung und Radgeometrie / Radsturz, hinten |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°00' ± 0°20' (°) |
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| Lenkung und Radgeometrie / Radsturz, hinten |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°00' ± 0°20' (°) |
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| Lenkung und Radgeometrie / Radsturz, hinten |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°00' ± 0°20' (°) |
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| Lenkung und Radgeometrie / Radsturz, hinten |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°00' ± 0°20' (°) |
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| Lenkung und Radgeometrie / Radsturz, hinten |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°00' ± 0°20' (°) |
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| Lenkung und Radgeometrie / Radsturz, vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°20' ± 0°28' (°) |
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| Lenkung und Radgeometrie / Radsturz, vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°20' ± 0°28' (°) |
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| Lenkung und Radgeometrie / Radsturz, vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°20' ± 0°28' (°) |
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| Lenkung und Radgeometrie / Radsturz, vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°20' ± 0°28' (°) |
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| Lenkung und Radgeometrie / Radsturz, vorn |
Maximale Differenz zwischen linker und rechter Seite |
0°20' ± 0°28' (°) |
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| Räder und Bereifung / Reifengröße |
Reifendruck vorn |
2.5 - 3.0 (bar) |
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| Räder und Bereifung / Reifengröße |
Reifendruck hinten |
2.5 - 3.0 (bar) |
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| Räder und Bereifung / Reifengröße |
Reifendruck vorn |
2.5 - 3.4 (bar) |
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| Räder und Bereifung / Reifengröße |
Reifendruck hinten |
2.5 - 3.2 (bar) |
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| Räder und Bereifung / Reifengröße |
Reifendruck vorn |
2.6 - 3.4 (bar) |
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| Räder und Bereifung / Reifengröße |
Reifendruck hinten |
2.6 - 3.2 (bar) |
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| Räder und Bereifung / Reifengröße |
Reifendruck vorn |
2.5 - 3.0 (bar) |
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| Räder und Bereifung / Reifengröße |
Reifendruck hinten |
2.5 - 3.0 (bar) |
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| Füllmengen / Schaltgetriebe |
Getriebefüllmenge nach Instandsetzung |
2.9 (l) |
Ohne Kühlrippen | |
| Füllmengen / Schaltgetriebe |
Getriebefüllmenge nach Instandsetzung |
2.2 (l) |
Mit Kühlrippen | |
| Füllmengen / Schaltgetriebe |
Getriebe befüllen |
2.6 (l) |
Ohne Kühlrippen | |
| Füllmengen / Schaltgetriebe |
Getriebe befüllen |
1.9 (l) |
Mit Kühlrippen | |
| Füllmengen / Schaltgetriebe |
Einbauort Schraube |
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1 - Ablassschraube; 2 - Einfüllschraube |  |
| Anzugsdrehmomente / Schwungrad |
Stufe 1 |
20 ± 1 (Nm) |
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| Anzugsdrehmomente / Schwungrad |
Stufe 2 |
66 ± 5 (°) |
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| Motor (allgemein) / Steuerungsart |
Zahnriemen |
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| Anzugsdrehmomente / Ventildeckel |
Stufe 1 |
5 (Nm) |
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| Anzugsdrehmomente / Ventildeckel |
Stufe 2 |
9 (Nm) |
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| Motor (technische Daten) / Ventilspiel |
Hydraulik |
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| Anzugsdrehmomente / Zylinderkopf |
Siehe „Zusatzinformationen“ |
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| Anzugsdrehmomente / Zylinderkopf |
Stufe 1 |
20 ± 2 (Nm) |
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| Anzugsdrehmomente / Zylinderkopf |
Stufe 2 |
60 ± 6 (Nm) |
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| Anzugsdrehmomente / Zylinderkopf |
Stufe 3 |
220 ± 5 (°) |
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